TESLA 테슬라 200,000 km 까지 정비 내역에 이어서 250,000 km 정비 내역에 관한 포스팅입니다.
TESLA 테슬라 주행거리 200,000 km 정비내역 (전기차 테슬라 20 만키로 정비내역)
테슬라 전기차 25만키로 유지비용과 필요 정비 내역
- 배터리 관리
- 배터리 오류 메시지가 나타나면 하드 리셋을 시도해 볼 수 있습니다. 그러나 문제가 반복되면 배터리를 교체해야 할 수도 있습니다.
며칠 전 저전압 12v 배터리 오류 메시지가 떠서 하드 리셋하고 이틀 만에 다시 떠서 교체해 보니 에어컨 필터까지 21만 원 들었네요 (저전압 배터리는 모바일서비스도 가능합니다.)
- 배터리 용량은 시간에 따라 변동할 수 있으며, 겨울철에는 가용 용량이 줄어들고 봄부터 가을까지는 용량이 증가하는 경향을 보입니다.
매일 충전 90% 출발전 풀히터 풀 에어컨 주말마다 거의 매주 100% 배터리 막 씁니다.
굳이 배터리 80%까지만 충전해야 하나 싶네요.
문제 생길 배터리는 보통 8만전에 bms 오류 뜹니다. 그 시기만 잘 넘기면 문제 없어보입니다.
어차피 배터리 보증 192000km 입니다. 막 쓰세요
- 배터리 오류 메시지가 나타나면 하드 리셋을 시도해 볼 수 있습니다. 그러나 문제가 반복되면 배터리를 교체해야 할 수도 있습니다.
- 타이어 교체
- 23만 킬로미터 정도에서 후륜 타이어를 교체한 후, 이후 약 20만 킬로미터 정도 더 주행한 후에 전륜 타이어를 교체하는 것이 좋습니다.
- 위치 교환 없이 전륜 1개와 후륜 2개를 교체하는 방법이 가장 효율적일 수 있습니다.
- 정비 내역
- 8만 킬로미터 정도에서 어퍼암 교체가 필요할 수 있습니다.
- 13-15만 킬로미터 정도에서 로어암 두 가지를 교체해야 할 수도 있습니다.
- 15-18만 킬로미터 정도에서 스테빌라이저 링크 교체가 필요할 수 있습니다.
- 19만 킬로미터 정도에서 구동계 배터리 보증이 만료되기 전에 후륜모터를 미세하게 점검하는 것이 좋습니다.
- 약 4년 차에서는 브레이크 액을 교체하는 것이 권장됩니다.
- 유지비용 비교
- 전기차의 유지비용은 내연기관차와는 매우 차이가 납니다.
따라서 좋은 품질의 타이어에 투자하는 것이 좋습니다.
- 전기차의 유지비용은 내연기관차와는 매우 차이가 납니다.
- 섬머 윈터 조합
- 이 차량은 주로 cc2로만 타는 것이 좋으며, 다른 차량은 섬머 윈터 조합을 추천합니다.
전기차의 유지비용과 필요 정비 내역에 대해 간략하게 정리해 보았습니다.
이 글이 도움이 되셨으면 좋겠습니다.
더 많은 정보를 얻고 싶으시다면 언제든지 저희 블로그를 방문해 주세요. 감사합니다.
테슬라 25만키로 주행 요약
며칠 전 저전압 12v 배터리 오류 메시지가 떠서
하드 리셋하고 이틀 만에 다시 떠서 교체해 보니
에어컨 필터까지 21만 원 들었네요
(저전압 배터리는 모바일서비스도 가능합니다.)
23만 킬로쯤 cc 2로 후륜만 교체하였고
아마 이만 킬로 더 타고 전륜 교체하면 될 것 같습니다.
통상 위치교환 없이 전륜 1 후륜 2 이렇게 하는 게
더 나은 것 같네요
30만 킬로 도달하면
19 만 때 한 거 그대로 전륜 하체 전부 교환
그리고 서스펜션도 같이 교환 후륜 쪽도 전체 교환할 예정입니다.
솔직한 심정으로 배터리는 50만 킬로 타도
체감이 있을까 싶네요
통상적으로 초기 열화율 오고 나서부터
그냥 현재까지 쭉 그대로입니다.
겨울철에는 가용용량 줄었다가
다시 봄부터 가을까지 용량이 늘었다 반복합니다.
집 다른 차 7만킬로 된 21년식과
가용 용량 현재도 비슷합니다.
매일 충전 90% 출발 전 풀히터 풀 에어컨
주말마다 거의 매주 100%
배터리 막 씁니다. 굳이 배터리 80%까지만
충전해야 하나 싶네요
문제 생길 배터리는 보통 8만전에 BMS 오류 뜹니다.
그 시기만 잘 넘기면 문제없어 보입니다.
어차피 배터리 보증 192000km입니다.
막 쓰세요
대략적인 필요 정비 명세 나열하자면(타이어 필터 제외)
8만km쯤 위쪽 암 교체 필요
13~15만쯤 아래쪽 암 두 가지 교체(활대 링크)
15~18만쯤 안정판 링크(부싱 때문에)
이왕이면 아래쪽 암 안정판 링크 부싱 세트로 한 번에 교환
19만 구동계 배터리 보증 만료 전
후륜 모터 이미 점검 (무상으로 하시는 거 추천)
4년 차쯤 브레이크액 교체 추천
정말 이게 다입니다.
감속기 오일 교체하려 시도해 봤지만
그냥 타라고 하네요.
카페 어느 분이 작성하신 댓글 보고 나서
안 해도 되겠다 싶습니다.
내연기관차 엔진오일 교체 비용으로만
타이어값 충당되고
어차피 모든 차 하체 부싱류는 공통 사항입니다.
유지비가 내연기관 차량과는 하늘과 땅 차이네요
좋은 타이어에만 투자하세요
이 차량은 cc 2로만
다른 차량은 여름 윈터 조합으로 타는데
이왕이면 여름 윈터 조합 추천해 드립니다.
쓰다 보니 긴 글이 되었는데 도움이 되셨으면 합니다.
-테슬라 네이버 카페 인천T왕초보님께서 작성하신 글-
